• 属于日产的逆风翻盘从复兴计划开始,20年来最大亏损有

  • 发布日期:2020-06-02 03:20   来源:未知   阅读:

受到新冠疫情的影响,不少车企都在今年遭受了重创,尤其是对于一些国外的企业更是如此,毕竟今年已经过了将近一半而疫情的走向在一些国家还是扑朔迷离,雷诺日产的联盟便是其中之一。屋漏偏逢连夜雨,内忧外患的日产内部又受到戈恩事件的影响近几年的经营状况更是每况愈下。

在这种情况下,日产如果想在这个困难的时期活下去就必须抓紧时间寻求转型的道路,解决产品力基本隐形的问题,这也是日产复兴计划的重中之重。根据雷诺、日产、三三菱的联盟商讨,复兴计划的似乎是从雷诺宣布退出中国燃油车市场专注于新能源车和商用车市场开始的,而这一计划的首要条件就是持续增长和盈利能力。

据悉,日产的复兴计划主要围绕三点进行展开,希望能够在2023年底实现可持续增长:减少全球产品阵容并且进一步扩大电动车的涵盖范围,利用联盟优势深耕日本、中国、以及北美市场,进一步推动车型电动化和车辆电气化。总的来说,就是日产在今后的发展中将会根据自身优势更加有的放矢,尽量把好钢都用在刀刃上。

其实关于日产的复兴计划很早就已经有风声传出来了,毕竟它的困境并不是从这次疫情开始的,更主要的问题还是出在内部,而新冠的突袭也只是提早逼迫日产正视自己的问题并早日开始寻求应对的办法。

希望在未来的中国汽车市场上我们还能看到一个活力满满的日产。

(图片来源网络)